中铁科学研究院有限公司（简称“中铁科研院”）于2014年8月由中铁西南科学研究院有限公司（简称“中铁西南院”）和中铁西北科学研究院有限公司（简称“中铁西北院”）合并重组而成，是世界500强中国中铁（2023年排名39位）旗下唯一的综合性科研企业，致力于打造中国中铁产业协同的促进者和土木工程领域一流的科技服务商。
中铁科研院瞄准世界科技发展前沿，累计取得国家与省部级科技成果奖380余项，取得国家发明专利、实用新型专利260余项；主持或参编国家、部委和行业规范（标准）50余项，主编、参编、翻译著作70余部，引领中国中铁乃至整个土木工程领域的科技进步，为铁路、公路、轨道交通、市政、水利水电、机场、文物保护及生态环保等国家重大工程提供了强有力技术保障。
中铁科研院下设专业从事环保业务的分公司——中铁科研院生态环境科技公司（简称“环境公司”），该公司全方位聚焦环保主责主业，自成立以来，承揽项目近四百余个，合同额达到5个亿，其中生态环保类国家发明专利及实用专利23个，专著10余部，国家与省部级科技成果奖30余项。环境公司秉持“绿色 低碳 生态 环保”发展理念，聚焦环水保全过程技术服务、生态修复、水环境治理和土壤污染治理、“双碳”研发等领域，致力成为专精特新的高新技术企业。目前该公司拥有省级重点工程实验室“西部岩土与场地修复技术工程实验室”、中国中铁“双碳”专业研发中心基础研究分中心两个主要科研平台。
一、业务方向
1.环水保全过程技术服务
公司结合国家政策导向，积极扩展环水保全过程技术服务，相继承担数百项建设项目环境影响评价、竣工环保验收、区域性规划及环境调查评估、环境监测、环保管家第三方综合服务、环保工程设计及环境监理等业务，同步开展水土保持方案、水土保持监测、水土保持验收业务。公司凭借多年来在环水保技术服务行业内良好的质量信誉，被甘肃省生态环境厅评为第二批工作质量高、信用好的技术服务单位，同时公司的环保专家多次受邀对外开展关于环境监理、环保管家等业务的大型培训讲座，反响良好。
2.生态修复
公司针对各类工程施工和矿山开采造成的生态环境破坏，充分依托西部环境岩土与场地修复技术工程实验室和岩土工程与环境工程科技研发的技术优势，先后开展了《中俄输油管道工程大庆－漠河段环境保护技术研究》《露天煤矿矿区生态修复技术研究》《矿山修复高陡岩坡生态植被再造集成技术》《工程建设扰损区仿地源生态修复及多样性恢复技术研究》《工程建设水土保持和地灾环境协同监测技术研究》等研究课题，并将成果应用于多项实际工程建设，为建设项目积累了宝贵的技术实践经验，可以为业主提供规划设计、技术集成、工程建设一体化的全方位服务。
3.水环境治理
公司利用物联网、云计算等先进技术手段，结合传统污水处理技术，在水环境治理方面开发出适合农村生活污水分散式处理集成技术、铁路及高速公路施工期隧道废水处理技术、施工废水处理智能管控一体化系统。公司可开展城镇污水处理厂的运营维护工作，并致力于在PPP、EOD模式下，开展水环境治理综合开发、生态清洁小流域建设等项目。
4.土壤污染治理
公司鉴于污染场地的复杂性和治理技术的多样化，一直致力于土壤污染修复技术的研究，并先后开展了“受重金属铬污染的西部黄土修复技术研究”“高铁酸钾-可渗透反应墙处理石油类污染地下水的基础研究”“石化污染场地原位修复关键技术研究”等基础性研究，筛选出修复效率高，修复效果好且安全稳定的修复药剂、施工工艺技术、设备。此外，公司还开展了生物菌剂研制、生态修复技术研究等一系列土壤修复技术，对盐碱地改良、土壤污染治理起到了技术支撑作用。
5.“双碳”研发
中国中铁“双碳”专业研发中心基础研究分中心围绕“双碳”战略目标，聚焦双碳标准规范、评价体系及政策制度，可提供碳核查核算、碳检测认证、绿色低碳技术研发、碳资产管理及成果转化等方面服务。
二、基础研究分中心简介
公司基础研究分中心设有“双碳”专业中心实验室，拥有一批功能全面、技术先进的仪器设备，可为分中心科研工作提供试验场地和设备支持。
中心实验室目前检测参数约500项，配有紫外分光光度计、气相色谱仪、气相色谱-质谱联用仪、离子色谱仪、原子吸收分光光度计、原子荧光分光光度计、烟气检测仪、红外测油仪等设备，可开展水和废水、空气和废气、土壤和固体废物等环境要素的常规监（检）测实验工作。
三、部分成果展示：
项目一：高寒高海拔工程建设扰损区仿地源生态修复及多样性恢复技术研究。
截至目前，课题组1篇科技论文已被SCI收录，授权发明专利1项、实用新型专利1项，建成2个“工程建设扰损区仿地源生态修复及多样性恢复技术研究”工程扰损示范区，逐步掌握了仿地源土壤种子库构建技术、微生物－植物协同土壤改良技术等关键技术，科研成果初显。
项目二：南昌地铁3号4号线环境监理及环境与应急监控信息平台。
南昌市轨道交通3号线起点为莲塘车辆段，终点为京东大道站，线路全长28.5km，全部采用地下形式敷设，共设22座车站，最大站间距为2235m（沥山站-振兴大道站），环境监理合同金额368.3万元，环境监理工作内容主要是根据环保法规规范及服务合同要求，开展施工期环保工程监理、环境监测及其他环保技术服务，并按照合同要求开展施工安全监理，协助业主通过竣工环保验收。
南昌轨道交通3号线环境监理是中铁科研院第一个进入江西省的环保技术咨询服务项目，通过项目部技术人员高标准高质量的技术服务工作，有力保障了南昌地铁3号线施工期环保和安全工作更加规范有序，生态环保效益、安全管理效益双丰收，环境监理工作获得业主好评，项目部被评为第三方咨询单位先进集体，南昌地铁3号线环境监理为下一步持续经营、承揽地铁环保监理项目，打下了良好的业绩基础和人脉基础。
项目三：新建成都至达州至万州铁路环境保护监测咨询服务。
新建成都至达州至万州铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”沿江通道的重要组成部分，位于重庆市和四川省境内，线路东起重庆市万州区，向西经重庆市开州区、四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市，终至成都市。本工程为新建客运专线，线路正线长度全线长度476.794km，新建线路长度419.833km，其中新建路基（含站场）长度115.954km，新建桥梁192.063km/440座（不含联络线），新建隧道122.506km/126座。
本项目有力地支持“长江经济带发展国家战略”，践行了新发展理念，具有环保、高效、集约的特点，符合“长江经济带发展国家战略”发展要求，是构建国家“八纵八横”高铁主通道之沿江通道，补强沿江货运短板的需要，同时践行“绿色发展”，有效降低了碳排放和减轻大气污染，保护了长江流域的绿水青山，实现了“生态优先、绿色发展”。
项目四：广东省清远市清城区历史遗留矿山（QC094、095、096、097-J区）生态修复工程勘察设计项目。
清远市清城区银盏林场矿山为开采花岗岩矿后的历史遗留矿山，区内矿产资源的长期开采形成大面积地形地貌景观破坏、压占损毁土地，严重破坏了银盏片区内的生态环境。
矿山生态环境损毁面积约92万m2，创面面积约53万m2，最大边坡高度约200m。裸露的高陡边坡，以及矿区道路及零星废弃渣堆压占土地，堵塞挤占沟道，不仅使矿区有限的土地资源荒废而无法利用，存在崩塌、泥石流等地质灾害安全隐患及水土污染等一系列问题。受清远市清城区龙塘镇人民政府委托，由我单位进行该矿山生态修复的勘察设计工作，及时修复生态环境，着力推动当地生态环境良性循环发展。